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限于100多年前，當時的發(fā)動機尚處于低級幼稚的狀況，當時的車輛制造尚為馬車技術(shù)階段，原始摩托車與現(xiàn)代摩托車在外形、結(jié)構(gòu)和性能上有很大差別。原始摩托車的車架是木質(zhì)的。從木紋上看，是木匠加工而成的，車輪也是木制的，車輪外層包有一層鐵皮，車架中下方是數(shù)個方形木框

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而是用皮帶傳動附在后輪上的大皮帶輪，制動是通過手柄拉動后閘皮來制動的。當時也沒有解決后避震問題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡易避震裝置。

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這一法則在摩托車市場同樣適用。寶馬以超凡的品質(zhì)享譽世界，它的摩托車是許多國家禮儀車隊選用的開道車型。寶馬的特點在于超多的高科技電子產(chǎn)品，也難怪本田金翼要它。